Страхование грузов · обновлено 6 октября 2026

Страхование международных грузов

Подбираем покрытие для разовой перевозки и регулярных поставок. Сравниваем риски, исключения, франшизу, период ответственности и стоимость под конкретный груз, маршрут и упаковку.

Запросить предложение

Что можно включить в покрытие

«С ответственностью за все риски» — наиболее широкое покрытие, но оно действует с исключениями, указанными в правилах и полисе. Покрытие по поименованным рискам применяется, когда перечень страховых событий определён заранее.

Полис на одну перевозку оформляется под конкретную партию и маршрут. Генеральный полис подходит для регулярных перевозок на согласованных условиях.

Как подбираем страховщика

Запрашиваем предложения крупных российских страховщиков, включая АльфаСтрахование, ПАРИ, ВСК и другие компании. Страховщика и вариант покрытия согласовываем до оформления полиса.

Упоминание компании не означает, что любой груз принимается ею на одинаковых условиях.

Страховая сумма
Может включать стоимость товара, перевозку, таможенные платежи и другие документально подтверждённые расходы, если это согласовано со страховщиком.

От чего зависят условия и стоимость

  • наименование, стоимость и состояние груза;
  • маршрут, виды транспорта и количество перегрузок;
  • заводская и транспортная упаковка;
  • хрупкие, температурные, опасные и высоколиквидные товары;
  • временное хранение;
  • страховая сумма, франшиза и выбранное покрытие;
  • история перевозок и убытков.

По полученному предложению СК «Арсеналъ» ориентировочные ставки начинаются от 0,07%*, а франшиза — от 0,5%. Для изделий из стекла, хрупких материалов и грузов, подверженных бою, указана франшиза от 1%. Сантехника включена в тарифную таблицу, а санфаянс требует отдельного согласования.

* Тарифы приведены по коммерческому предложению страховщика для предварительной оценки. Они являются ориентировочными, не являются публичной офертой и подтверждаются страховщиком отдельно для каждой перевозки.

Что проверить до оплаты полиса

  • совпадают ли груз, маршрут, транспорт и идентификаторы перевозки;
  • включены ли погрузка, перегрузка, временное хранение и довоз до склада;
  • каковы перечень рисков и исключений;
  • как рассчитывается франшиза;
  • кто указан страхователем и выгодоприобретателем;
  • когда начинается и заканчивается ответственность;
  • каковы срок оплаты премии и порядок уведомления.

Если груз повреждён при приёмке

Зафиксируйте состояние конкретных мест, внесите оговорки в применимые документы и уведомите ответственных по договору и полису. Учитывайте требования безопасности.

Порядок фиксации повреждения и уведомления

Изменение маршрута, транспорта, груза или хранения нужно согласовывать заранее. Несоответствие данных полиса фактической перевозке может повлиять на оценку риска и урегулирование.

Для обращения обычно собирают инвойс, упаковочный лист, перевозочные документы, полис, фотографии, акт и расчёт заявленного убытка. Точный перечень и срок уведомления определяются полисом и правилами выбранного страховщика.

Практический кейс

Груз из Тайваня в Москву

Для партии новых запасных частей для оборудования был подготовлен полис-оферта АльфаСтрахования. Маршрут проходил из Тайчжуна в Москву с морским и железнодорожным участками и автомобильным довозом. Перевозка была идентифицирована по инвойсу и контейнеру.

97 000 USDстраховая сумма в эквиваленте
200 USDстраховая премия в эквиваленте
0,5%безусловная франшиза
0,206%*отношение премии к страховой сумме

Покрытие было сформулировано как «с ответственностью за все риски» с учётом условий и исключений полиса. Дополнительно были указаны стихийные бедствия, хищение и подмочка атмосферными осадками.

* Расчёт: 200 / 97 000 × 100%. Условия приведены как пример конкретного предложения, не являются универсальной ставкой или публичной офертой.

При приёмке обнаружили повреждения части груза и упаковки. Состояние зафиксировали фотографиями и видео. Для урегулирования важна связанная доказательная цепочка: контейнер и пломба, внешний вид упаковки, расположение мест, маркировка, характер дефекта и документы приёмки.

Статус кейса
Материалы находятся на стадии документального подтверждения результата. До решения страховщика мы не утверждаем, что событие признано страховым или что выплата произведена. После завершения урегулирования кейс будет дополнен подтверждённым результатом.

Что прислать для расчёта

  • описание и стоимость товара;
  • инвойс или спецификацию;
  • маршрут и виды транспорта;
  • параметры упаковки;
  • планируемые даты;
  • сведения о перегрузках и хранении.

Для хрупкого, температурного, опасного, негабаритного или бывшего в употреблении груза сообщите особенности отдельно.

Запросить страховое предложение

Сопоставим покрытие, исключения, франшизу, период ответственности и стоимость. Окончательные условия действуют после согласования страховщиком и оформления полиса.

Отправить параметры груза

Связанные материалы

Консолидация сборных грузов · Документы до прибытия груза · Полезная информация · Страхование груза и ответственность перевозчика

Источники

Повреждение при приёмке: что отразить в документе приёмки

Когда при разгрузке видны вмятина, подмочка, разрыв упаковки или нарушение пломбы, первая задача — не установить виновного на месте, а сохранить проверяемую картину того, что получил грузополучатель. После перемещения, вскрытия, ремонта или утилизации часть обстоятельств уже невозможно восстановить по документам.

Остановите действия, которые могут изменить состояние груза, настолько, насколько это безопасно и допускает работа терминала. Сообщите представителю перевозчика, экспедитора и, если полис оформлен, страховщику или указанному в полисе контактному лицу. Дальнейший порядок зависит от договора, маршрута, вида транспорта и условий страхования.

1. Свяжите повреждение с конкретной поставкой

В кадр и в рабочую заметку должны попасть дата и место приёмки, номер грузового места, маркировка, документ перевозки и участники осмотра. Для контейнерной партии отдельно фиксируют номер контейнера и состояние пломбы, если эти сведения доступны при осмотре. Для паллеты или коробки — номер места из упаковочного листа, внешнюю упаковку и расположение дефекта.

Не нужно писать в акте предположение о причине («перевозчик уронил», «товар был бракован»), если его никто не подтвердил. Корректнее описать наблюдаемое: «разрыв правого верхнего угла короба», «следы влаги на двух местах», «деформация паллеты», «пломба отсутствует при открытии». Причину, размер убытка и ответственность определяют отдельно.

2. Снимите доказательную цепочку, а не один крупный план

Начните с общего плана транспортного средства, контейнера или зоны выгрузки — если это разрешено правилами площадки. Затем снимите все места партии или их понятную группу, маркировку, упаковку с разных сторон и каждый дефект крупно. Фото одного повреждённого участка без номера места не помогает связать его с инвойсом и упаковочным листом.

Для подмочки полезны кадры наружной упаковки, внутренней упаковки и расположения мест друг относительно друга. При следах удара — общий вид места, повреждённая грань, паллета или крепление. Видео может дополнять фото, но не заменяет последовательные снимки и письменную фиксацию.

3. Внесите замечания в документы приёмки

До подписания применимого документа приёмки уточните, где фиксируются оговорки: в акте терминала, документе перевозчика, складском акте, электронной отметке в системе или отдельном совместном акте. При подписании отразите в нём наблюдаемые факты и ссылку на конкретное место, а не только слово «повреждено». Это не означает, что подпись всегда нужно откладывать до экспертизы: действуйте по правилам площадки и договору, сохраняя оговорку о видимом состоянии груза.

Если перевозка подпадает под Конвенцию CMR, для явного повреждения оговорка получателя при выдаче особенно важна; для неявного повреждения статья 30 предусматривает письменные оговорки в ограниченный срок. Для международной авиаперевозки в сфере действия Монреальской конвенции статья 31 устанавливает отдельное правило о письменной жалобе по повреждению груза. Это не универсальные сроки для любой поставки: до отправки уведомления нужно сверить применимый договор перевозки, полис и фактический маршрут.

4. Не смешивайте осмотр, проверку комплектности и оценку ущерба

Приёмка может подтвердить внешнее состояние и количество мест, но не всегда позволяет сделать вывод о работоспособности изделия или размере ущерба. Если нужно вскрытие коробки, пересчёт вложений, проверка серийных номеров или техническое обследование, согласуйте отдельно, кто выполняет действие, кто присутствует и как оформляется результат. Для дорогостоящего оборудования сохраните упаковку, крепления и ярлыки до указаний страховщика и других участников урегулирования.

Не начинайте ремонт, не выбрасывайте упаковку и не заменяйте дефектную деталь до согласования, если рассчитываете на разбор страхового случая или претензии. Исключение — действия, необходимые для безопасности людей, предотвращения большего ущерба или исполнения обязательных требований площадки; их также стоит зафиксировать.

5. Уведомите каждого необходимого адресата

Не откладывайте обязательное уведомление ради сбора полного пакета и не считайте письмо одному участнику уведомлением остальных. Адресаты и сроки могут различаться. В уведомлении укажите номер перевозочного документа, дату и место приёмки, какие места затронуты, краткое описание наблюдаемых повреждений и какие материалы уже есть: фото, видео, акт, упаковочный лист. Не обещайте размер убытка до осмотра и подсчёта. Сохраните подтверждение отправки и версии приложений.

Рабочий минимум для папки случая: инвойс, упаковочный лист, перевозочный документ, страховой полис при наличии, акт или отметка с оговорками, фотографии, переписка об уведомлении и последующие документы осмотра. Точный комплект и адресаты определяются договором и полисом.

Если при приёмке груза обнаружены повреждения, сохраните номер перевозочного документа, упаковочный лист, фото и акт или отметку с оговорками. Для уточнения дальнейших действий по конкретной поставке свяжитесь с Logistrans. Доступный объём участия определяется условиями конкретной перевозки и договорённостями сторон.

Для складской проверки используйте задание на приёмку груза.

Нормативные ориентиры для применимых перевозок: CMR, статья 30; Монреальская конвенция, статья 31. Договор, полис и применимость конвенций проверяются по конкретной перевозке.

Рассчитаем поставку по вашим данным

Пришлите инвойс, описание груза и адреса — соберём платёж, доставку, таможню и расходы до склада в одну смету.